まとめ書きの時期が来てしまいました。

毎年毎年これではイカンとは思いつつ…

まぁ取りあえずいってみましょう！！

 

 

以前セミレストアをさせていただいたZ750FXⅢのワンウェイクラッチ交換です

走行距離が少ないとはいえ、古いですし放置期間も長かったせいか早々にセルが滑り始めてしまった為、交換いたしました

エンジンを下している段階で分かれば比較的簡単ですが、車載状態ですと色々面倒です・・・

基本的にゼファー750と同じ設計ですのでそちらを流用します

さらにゼファー750の後期用は強化されているのでそれを流用します

費用を抑えるため必要最低限のパーツのみ交換される方が多いと思いますが、私の考えとしましては同じ作業をすることは費用的にも無駄なため、消耗するであろうダンパー、ベアリング、スリーブなども一緒に交換してしまいます。

三枚目の画像がワンウェイ部の比較です

ローラーの数（というか構造）が違いますね

もちろん下が強化タイプです

交換後はキャンキャン回ります