ＶＴ250カスタムです
外装はそのままにリア周りＮＳＲのプロアームでドゥカティ用ホイールを流用し１８０サイズのタイヤを組み込み
リアブレーキはディスク化 もちろんＮＳＲ用
リンク周りとサスももちろんＮＳＲ用を組み込みサスの動きはＶＴより上質な物へ
車種違いのバックステップをマウントをワンオフして取り付け、現代的なポジションに、見た目もとてもスッキリ
マフラーは社外ではなかなか無いですしデザインもいまいちなのでオールステンレスにてワンオフ
ハブを削り座面を増やしワンオフのマウントをアルミから削り出しオフセットを調整
ホイールも座面を削り軸の通る部分も削ってそれぞれ寸法を合わせ
プロアームのとても高価であるハブベアリングもとても重要であるため交換
もちろんオイルシール類も交換
ＮＳＲのピボットベアリングはニードルとラジアルベアリングと両方使用している高精度スイングアームなのでフレーム側をそれに対応するように加工
サスのリザーブタンクも純正のようにマウント
チェーンラインもばっちりです
当たり前ですが・・・
ＶＴのプロアーム化によくありがちなスーパーケツ上がりにはもちろんなりません
きっちり走ります
まぁ～完成してしまえば何のことはなさそうですがとにかく数値出しに時間がかかる！！
フレーム、スイングアーム、ホイールがすべて違うとホント大変！
しかも250ｃｃクラスに180以上のタイヤは全てがギリギリ！
むしろアウト！
タイヤのセンター出しとチェーンライン出しを適当にやれば1/10位の手間でできるでしょうが（ヤフオクに売りに出ているような）
当店ではきちんと作ります
こちらの車両改めてギャラリーに載せますね