ＧＰＺ系や油冷系によく見られます

構造上ある程度はしかたありませんが

 

表面処理にも何らかの問題があるような気がいたします

ヨシムラＳＴ－１も廃盤になったこともありますが今回は逆車カムを組みます

当店では余程予算が無い方以外は外した摺動パーツはラッピングします

もちろんロッカーアームやシャフトも新品に交換の上ラッピングします

 

こちらも余程予算の無い方以外はカムチェーン関連パーツはすべて交換します

トラブルを未然に防ぐためです

 

こういったトラブルに関連する話ですが

皆さん暖気ってどうされてますか？

いまだに結構いるのがチョークを引きっぱなしで暖気している方

本来チョーク（エンリッチナー含む）は始動用です

エンジンが掛かったらできる限りすぐもどしてスロットルで回転を上げて暖気してください

スロットルストップスクリューでも構いません

2000～2500回転（油圧がしっかりかかり始める回転）を維持して少し落ち着いてきたら丁寧に（むやみにフカさない）乗り出して乗りながら温めてください

このときできるだけ低負荷（むやみにシフトアップしない）で3000回転あたりでしっかり温まるまで乗ってください

もちろんシフト操作は丁寧に

特に多いのはかかってすぐは調子なんか出ないのに無理やりフカしまくってロケットスタートしていく方

楽しくてしょうがないのはわかりますがバイクや周りのことも考えて落ち着いて乗り出しましょう