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トライアンフ 6Tカスタム

 

ハンドル ・・・なんだったっけ

シート クソみたいなリプロ物を形状はそのままちっちゃくしました

 

テール、ナンバーベース プレス製品のようにワンオフにて制作しました

 

タンクはリプロ物を形状はそのままちっちゃくしました

ペイント無しのベアメタル状態です

 

フロントホイール、ブレーキはCB250のツーリーディングです

 

フェンダーストラット ワンオフ

フェンダー 一度使ってみたかったメグロさんのを流用

 

元々ボバーでしたが、ちょっと大人っぽくカスタム

メーカーが考えたデザインってやっぱり素晴らしいですのでそれを活かしつつチョップ、パーツチョイスするとこんな感じになります

この6Tは予算の都合上まだまだ仕上がりではありませんがかなり雰囲気がでていますね!

オリジナルはもちろんかっこいいけどちょっと個性を出したい方、どんなメーカー、車種でもかっこよくしますのでご相談ください

 

SR400 チョッパー

ワタクシの同級生のMVP男くんのSRチョッパーです

 

ロングフォーク、三段シート系はほとんど注文がこないしワタクシがあまり興味がなかったのでなんとなく作りましたが・・・

なんかスゲーかっこいいじゃありませんか!

ワタシと同じくこちら系に興味のない方々もこの車両に関しては興味津々!

まぁでも乗りにくいんでしょ、と思いつつツーリングの時貸してもらいましたが、メチャクチャ乗りやすくて楽しい!Uターンだって楽々!

改めてSRの可能性を垣間見れた気がしました

なのでSRチョッパークラブでも作ろうかと本気で模索中です

興味のある方ご連絡ください

毎年恒例の

まとめ書きの時期が来てしまいました。

毎年毎年これではイカンとは思いつつ…

まぁ取りあえずいってみましょう!!

 

 

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以前セミレストアをさせていただいたZ750FXⅢのワンウェイクラッチ交換です

走行距離が少ないとはいえ、古いですし放置期間も長かったせいか早々にセルが滑り始めてしまった為、交換いたしました

エンジンを下している段階で分かれば比較的簡単ですが、車載状態ですと色々面倒です・・・

基本的にゼファー750と同じ設計ですのでそちらを流用します

さらにゼファー750の後期用は強化されているのでそれを流用します

費用を抑えるため必要最低限のパーツのみ交換される方が多いと思いますが、私の考えとしましては同じ作業をすることは費用的にも無駄なため、消耗するであろうダンパー、ベアリング、スリーブなども一緒に交換してしまいます。

三枚目の画像がワンウェイ部の比較です

ローラーの数(というか構造)が違いますね

もちろん下が強化タイプです

交換後はキャンキャン回ります

2015年 最後

さてさて、もうこんな時間になってしまいました

まだもう少し対して面白くもない続きがありますがまた年明けにでも

 

今年も例年のごとくとても忙しい日々を送らせていただきました

納期に間に合わないことも多々ありお客様には大変ご迷惑をおかけいたしました

それでもなお当店を選んでいただけるお客様には感謝感謝でございます

信用を裏切らないよう、期待以上のクオリティを目指すように作業させていただきたいと思っております

来年もどうぞDouble Motor Worksをよろしくお願いいたします。

それではみなさま よいお年を!

まとめ書き27 Z750FXⅢ セミレストア

Z750FXⅢのセミレストアです

実走行5000Km位のびっくり車両です

全バラから始まり足回りやブレーキ周りは純正パーツを駆使して社外パーツを使わず

オリジナルにこだわって仕上げました

ブレーキ周りはガンコート

ホイールはパウダーコート

フレーム、スイングアーム、スイッチ類、バフ掛け、さび落とし等は

お客様自身による仕上げです

エンジンは圧縮にばらつきがあったのでヘッドカバーを開け

タペット調整、テンショナー交換

更に念のためクラッチ周りを点検したところクラッチのダンパーがおしゃかになっていたため交換

走行距離は少なくとも年数経っているとヤレるものはヤレますね

2015/ 1/19 9:46

 

2015/ 2/20 13:58

2015/ 2/20 13:59

 

2015/ 2/20 14:00

 

2015/ 2/20 14:01

 

2015/ 9/ 4 15:56

 

2015/ 9/ 4 15:56

 

2015/ 9/ 4 15:56

お客様の頑張りと

お客様のお仲間の頑張りでこんなにきれいに!

このお客様はバイクへの愛情が半端ではなくもう一台のバイクもいつみてもピカピカ!

このZ750もきっとこの状態を維持していくでしょう!

 

まとめ書き26 ヨシムラTMR-MJN

今年もレーシングキャブへの変更セッティングの依頼がたくさんありました

やはり一番人気はTMR-MJNですが

しばらく乗っていると回転が上がってしまう、上下してしまうという症状が

くっそハマりました

ギブアップしようかと思いました

ほぼ一か月試乗しまくり、脱着を繰り返し

おなかが痛くなりました

お客様にまで気を使っていただく始末

しか~し!!!!!!!!!!

解決の糸口を発見できたかもしれません

来シーズンもガンガン乗っていただき

症状が改善されていれば!

 

逆にまた症状が出たら・・・

こわひ

2015/10/14  8:24

まとめ書き25 トラ色々

千里浜出場に向けメンテ、パワーアップです

激しいオイル漏れの修理の為、エンジン分解面出しガスケット交換、その他調整

キャブ交換、ツインキャブ化、セッティング

2015/ 8/ 7 17:27

2015/ 8/ 7 17:27

2015/ 8/ 7 17:27

千里浜で見かけた人も多いんじゃないでしょうか

この方かな~り速いです

2015/10/28 15:25

現在の状態

ツーリング使用にシーシーバーを溶接してリアタイヤをホワイトリボンに変更

かっこいいですな

まとめ書き24 CB900F フォークガンコート

CB900Fのフロントフォークをオーバーホールスプリング交換がてら

アウターをガンコートにて施工していただきました

ガンコートはとても硬く密着力もよく塗ったものを冷却する効果もあります

エンジンやラジエターなどに施工するのが一般的ですね

私はフォークなんかに施工するのもとても良いと思います

飛び石が激しく当たり色剥げしているのをよく見ますからね

大分防げると思います

なによりパウダーに比べて塗膜がメチャクチャ薄い!!

鋳肌がしっかりのこってとってもいい感じです

2015/ 2/20 13:57

2015/ 2/20 13:58

コッテリテッカテカにしちゃうのは・・・

ちょっとねぇ・・・