ＫＺ1000の腰上オーバーホールです
当時ものカムテンショナーが何故か真っ二つになりバルブとピストンが当たりまくり
こんなになってるの初めて見ました
バルブが8本すべてグニャグニャ
予算の都合でフルリフレッシュはできませんでしたが
購入した時より明らかに調子が良くなったと喜んでいただきました
月別アーカイブ: 2014年12月
ブレーキ
何度も取り上げていますが
ブレーキの整備がいまいちの車両がとっても多いです
カムの軸受はきれいに洗浄して
グリスアップして組み付け
シューとカムの当り面にも少量（これ重要）の耐熱グリスを塗り
シューの当り面を面出ししてハブ側もやすりで少し荒らしてやります
ディスクブレーキだって同じです
こうやって定期的に洗ってグリスアップしてもみだししてやるだけでタッチがよくなるし長持ちします
高級なキャリパーなら尚更
車検が無いので人気な２５０ＣＣ以下のバイク
こんなになっているのをよく見かけます
点検整備が必要ないバイクはありません
せっかくの趣味のバイク
安全に気持ちよく乗りたいじゃないですか
そういえば・・・・
と思ったあなた
お気軽にご連絡ください
キャブ三昧
今年は不動車の再生何台やっただろ
その度まず点検するのがガソリンの状態
まあ大体近くに寄っただけでわかりますけどね
４気筒は外すだけで大変
開けてがっかり
他のバイク屋さんや素人さんではきちんと直せなかったものでも当店では今のところ100％直せています
ただし、パーツが一切出ない車種や破損してしまっている（洗浄剤に漬け置き洗いしてしまった）ものは直せない可能性があります
場合によっては社外の物に変えてしまった方が安い場合もあります
どうしてもオリジナルにこだわりたい方はできるだけ予算を多めに考えておいてください
お困りの際はとりあえず当店へご連絡ください
何かしらのアドバイスができるかと思います
ＴＣ ダイナ ミッショントラブル
走行中たまにシフトが利かなくなるとのことで来店
「ミッションオイルを交換したら釣り針が出てきた」
ということもあり恐る恐るトップカバーを外してみると・・・
ほっそーいヘアピンスプリングがポッキー・・・
よかった～
これならこの状態で交換できる
ってな感じでミッションケース内クリップをに落とさないよう工夫して組んで出来上がり
ベンリー110
新車で購入のベンリー１１０通勤仕様です
郵便屋使用の箱を取り付けました
もちろんキット販売はないのでステーはワンオフです
燃費が恐ろしくいい（50ｋｍ/ｌ！！）のでエコでお財布にも優しくて渋滞緩和にもなり更に別に所有している車もあまり乗らないので痛まないし良いことづくめですね
これ欲し～な